Regionale und überregionale Verkehre
| Wörth Hafen -
Mannheim Rangierbahnhof Wörth-Multimodal-Express |
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In Zusammenarbeit mit Distri Rail B.V. und Contargo traktioniert Rhenus Rail S.I. diese Flügelzüge zwischen dem Contargo-Terminal im Wörther Hafen sowie dem Mannheimer Rangierbahnhof. Von dort geht es weiter nach Rotterdam Maasvlakte. |
| Müllverkehr im Breisgau
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Leistung zwischen der Müllumladestation in Freiburg und der Müllverbrennungsanlage TREA (Thermische Restabfallbehandlungs- und Energieerzeugungsanlage) Breisgau in Eschbach, welches sich im Landkreis Breisgau-Hochschwarzwad befindet. Der Verkehrt erfolgt im Auftrag der Gesellschaft für Abfallwirtschaft Breisgau (GAB). |
Grenzüberschreitende Verkehre
| Rheinkamp / Hagen - Köln-Eifeltor
- Woippy
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| Was als Teil des
Mineralwasserverkehrs für Danone begann, ist mittlerweile eine
wichtige Leistung im internationalen Güterverkehr zwischen Deutschland - Frankreich. Rheinkamp ist einer der wichtigsten Hubs von Rail Cargo Carrier - Germany. Hier werden verschiedene Leistungen des Einzelwagenverkehrs gebündelt und zu kompletten Zügen gebildet bzw. ankommende Züge in einzelne Gruppe zerlegt. Zweimal die Woche beginnen die Züge in Hagen statt in Rheinkamp. In Köln-Eifeltor legen die Güterzüge dieser Relation einen weiteren Zwischenstopp ein, um weitere Wagengruppen aufzunehmen oder abzukuppeln. Da Danone Waters aufgrund Mengenrückgangs seine Getränkelogistik auf Worms konzentriert hat, dienen diese Züge, in Richtung Norden, nicht mehr dem Transport von Mineralwässern. Dafür führen die, oft sehr langen, Züge verschiedene Frachten wie z.B. Chemie- und Stahlprodukte. |
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| Woippy - Worms
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Transport französischer Mineralwässer in Schiebewandwagen für Danone Waters zwischen Woippy und Worms. Empfänger der Mineralwässer in Worms ist die Firma Trans Service Team. |
| Worms - Creutzwald NEU
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Transport von
Mercedes-Neuwagen von Worms (Übernahme von einem anderen Eisenbahnverkehrsunternehmen) nach Creutzwald in Lothringen. Dort werden die PKW im Anschluss des Unternehmens Tramosa entladen und auf der Straße weiter zu den Autohäusern bzw. Endkunden gebracht. Die Rückfahrt mit den leeren Wagen erfolgt über Bouzonville, Thionville und Metz. Der Verkehr erfolgt im Auftrag der Spedition Milšped. In Frankreich wird die Leistung durch CTSF-Personal gefahren. |
Letzte Meile und Rangierdienste
| Mannheim
- Contargo-Terminal |
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Eine Rhenus-Lok ist für den Verschub im Contargo- Containerterminal am Mannheimer Mühlauhafen zuständig. Auf der letzten Meile bespannt Rhenus Rail S.I. die Containerzüge zwischen Mannheim Rangierbahnhof und dem direkt neben dem Terminal befindlichen Hgbf. |
| Mannheim - Essity-Werk
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Im Mannheimer Norden befindet sich ein Werk des Unternehmes Essity. Der aus dem Papiergiganten SCA hervorgegangene Spin-Off produziert an diesem Standort Hygienepapiere, wie z.B. Küchenpapiere, Taschentücher und Toilettenpapiere. Rhenus Rail St. Ingbert ist an diesem Standort für den Werksbahnverkehr zuständig. |
| Mannheim
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Großkraftwerk |
Rhenus Rail S.I. war für die Zustellung und Rückführung von Wagen zwischen dem Großkraftwerk Mannheim sowie dem weiter südlich gelegenen Güterbahnhof Mannheim-Rheinau zuständig. Die Importkohle dafür kam über die Nordseehäfen Amsterdam und Rotterdam nach Europa und wurde von der Schwestergesellschaft LTE nach Mannheim gebracht. Mittlerweile wird dieser Verkehr von DB Cargo in Zusammenarbeit mit der RBH durchgeführt. |
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| Saarland - Rangierdienst
Fürstenhausen
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| Der
Kraftwerksstandort Fenne in Völklingen erhält seine Kohle per
Bahn. Im Jahr 2021 wurden die Züge nach Fürstenhausen durch die NIAG und RBH bespannt. Rhenus Rail St. Ingbert übernimmt im Bahnhof Fürstenhausen die Wagen und bringt sie zum wenige hundert Meter entfernten Übergabebahnhof des Kraftwerks. Dort übernimmt die Lok des Kraftwerks die Wagen und fährt diese zwecks Entladung zum Bunker. Nach erfolgter Entladung findet der zweimalige Wagentausch in rückwärtiger Reihenfolge statt. |
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| Saarland - Stahlwerk Bous (Saar) NEU
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Rhenus Rail St. Ingbert führt im Stahlwerk Bous den Werksrangierdienst durch. Eingesetzt wird dafür eine Lok in zwei Schichten. |
| Worms - Hafenbahn
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| Einer
der
größten
Rhenus Rail-Standorte ist Worms, wo der Betrieb auf
der Hafenbahn abgewickelt wird. |
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